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    根据市场研究，到2030年，基于聚丙烯腈（PAN）基碳纤维增强塑料（CFRP）和碳纤维增强热塑性塑料（CFRTP）的全球市场预计将增长到3.58万亿日元（320.6亿美元）。与2017年相比，这将实现160％的规模增长，并且预计主要由航空航天和汽车应用推动。

    碳纤维增强塑料（CFRP）通过先使用碳纤维浸渍热固性树脂，然后固化，其中碳纤维将占总需求的大部分，到2030年其价值将达到3.2万亿日元。基体树脂–目前约占市场所有需求的5％。但是到2030年，这个数字将上升到12％左右，从2025年起，这种材料将越来越多地用于汽车车架和结构件中。

    在汽车领域，对开发自动驾驶技术的关注推迟了CFRP和CFRTP的利用计划。但是，预计到2025年，使用这些材料的大量生产模型的数量将会增加。

    据预测，CFRP和CFRTP将逐渐用于汽车，以帮助改善燃油经济性，随着通用平台的建立，需求可能会激增。总体而言，到2030年，汽车行业CFRP和CFRTP的市场规模预计将达到5605亿日元，比2017年增长5.6倍。

    纵观地区形势，欧洲汽车制造商已率先开发和使用这些材料。随着中国的扶持政策和电动汽车市场的扩大，对更轻型汽车的需求将增加，预计中国汽车制造商的使用量将在未来增加。

    在航空航天领域，CFRP和CFRTP满足了在新型飞机发动机中越来越多的用途，而空中客车SAS和波音公司正在提高由碳纤维复合材料制成的机体的产量，该机体约占50％。据估计需求可能会进一步增长，这在短期和中期内将受到区域和公务机以及波音797等单通道飞机的增长动力的推动。从长远来看，波音和空中客车公司计划开始生产碳纤维含量更高的机身。

    空中客车公司计划在2020年至2025年之间，将生产过程中产生的95％的CFRP排放渠道引入回收行业，其中5％的回收量用于生产飞机零件。预计到2025年左右某个时候，成熟的市场将初具规模。

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